Processen med Stockholms stads införande av den första miljözon klass 3 i Sverige har visat att regelverket inte är anpassat efter hur dagens fordonspark och fordonsmarknad ser ut menar Sveriges Bussföretag. I vissa segment, till exempel klass III bussar (bussar för turist- och beställningstrafik) och vissa fordon för särskild kollektivtrafik saknas i princip fordon på marknaden som lever upp till de krav som ställs i en miljözon klass 3.
Sveriges Bussföretag har därför tagit fram ett förslag till ändring av regelverket som skapar undantag för dessa fordonstyper, och i en hemställan överlämnat detta till infrastrukturdepartementet och ett flertal partiers riksdagsgrupper.
Källa: Sveriges Bussföretag.